中國電網(wǎng)無人機(jī)首次實(shí)現(xiàn)接力飛行
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部門:中國電力網(wǎng) 時間:13-07-26 閱讀:1228 次
近日,在國家電網(wǎng)公司無人機(jī)現(xiàn)場巡檢觀摩會上,山東萊蕪供電公司無人機(jī)巡線操作班組現(xiàn)場演示了無人機(jī)接力飛行巡視。這標(biāo)志著國網(wǎng)山東省電力公司在電網(wǎng)無人機(jī)巡視領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)了接力飛行,巡視效率同比提升30%。
受電池容量限制,目前大多數(shù)品牌、型號的無人機(jī)的每次飛行時間需控制在幾十分鐘左右。如何讓無人機(jī)在有限的飛行時間內(nèi)完成更多的線路巡視任務(wù),成為電網(wǎng)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)提高巡線效率、提升操作水平的關(guān)鍵。
近兩個月來,國網(wǎng)山東電力無人機(jī)巡線班組通過多次試飛,并進(jìn)一步與無人機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行深入溝通,積極探索無人機(jī)巡檢系統(tǒng)操控規(guī)律,推動新功能的使用開發(fā)。通過多方努力,國網(wǎng)山東電力創(chuàng)造性地總結(jié)出了接力飛行模式,使無人機(jī)巡檢系統(tǒng)能夠通過“備控機(jī)制”實(shí)現(xiàn)接力不間斷飛行,推動無人機(jī)巡線質(zhì)量和安全系數(shù)大幅提升。
此外,接力飛行還可節(jié)省無人機(jī)轉(zhuǎn)角拍攝時調(diào)整方向及返回降落的時間,使電池有效利用率由原來的60%提升至90%。
據(jù)了解,國網(wǎng)山東電力自2009年開展輸電線路智能巡檢課題攻關(guān)以來,已先后在500千伏線路、220千伏線路進(jìn)行了無人機(jī)試飛巡檢,累計(jì)飛行30多個小時,巡檢線路200余千米,共發(fā)現(xiàn)78處異常和缺陷。2013年12月,小型多旋翼無人機(jī)在萊蕪雪野測試成功,為超高壓線路無人機(jī)巡檢作業(yè)做好了充足準(zhǔn)備。今年,國網(wǎng)山東電力以濰坊、萊蕪供電公司和山東電力檢修公司為試點(diǎn)單位,推進(jìn)小型多旋翼無人機(jī)巡線實(shí)用化。
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